Nach meinem Bachelor studiere ich nun im Master Fahrzeugtechnik an der TU München. Anfang 2021 wurde ich Technischer Leiter im TUfast Eco Team. Seitdem sind wir stark gewachsen auf mehr als 70 Mitglieder, mit nicht weniger als 7 wissenschaftlichen Arbeiten zur Energieeffizienz von Fahrzeugen und zu diversen autonomen Fahrfunktionen. Das Ziel unseres Projektes ist jedes Jahr ein neuer, effizienterer Prototyp. Auch dieses Jahr waren wir damit erfolgreich an einem der weltweit größten Effizienzwettbewerbe: Mit einem Verbrauch von nur 0.37 kWh/100km sind wir in der Kategorie „Battery Electric Urban Concept“ zweiter geworden und haben alle Ingenieurs-Awards gewonnen. Ein historisches Ergebnis für unser Team. Autos müssen in Zukunft viel effizienter werden, damit wir unsere Klimaziele erreichen.